
威海(hai)力建液壓設備廠
經(jing)營(ying)模式:生產(chan)加(jia)工
地(di)址:山東(dong)省(sheng)威海市羊亭(ting)孫(sun)家(jia)灘工業(ye)園
主營:液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統(tong)
業務熱線:
QQ:3049278720
這樣,活塞在液壓(ya)(ya)缸內工(gong)作時,摩(mo)擦阻力(li)會(hui)時大時小,產生滑移(yi)或爬(pa)行(xing)。排除辦法是先(xian)修磨(mo)液壓(ya)(ya)缸,再(zai)按(an)配合要求配制活塞,修磨(mo)活塞桿,配置導向套。
(3)液(ye)壓(ya)(ya)泵或液(ye)壓(ya)(ya)缸進入空氣(qi)。空氣(qi)壓(ya)(ya)縮或膨脹(zhang)會造(zao)成活塞滑移或爬行。排(pai)(pai)除措(cuo)施是檢查液(ye)壓(ya)(ya)泵,設(she)置專門(men)的排(pai)(pai)氣(qi)裝置,快速操作(zuo)全行程(cheng)往返數次排(pai)(pai)氣(qi)。
(4)密(mi)封件質量(liang)與(yu)滑移或爬行(xing)有(you)直接關系。





、液壓缸低速爬行的現象
液壓(ya)缸(gang)的(de)活塞桿在油壓(ya)的(de)作用下(xia)伸出或(huo)縮回時(shi),經(jing)(jing)常(chang)出現(xian)(xian)速度不均勻(yun)現(xian)(xian)象,并有(you)時(shi)伴有(you)振動和異響,從而引起(qi)整個液壓(ya)系統的(de)振動,并帶動主(zhu)機(ji)其它(ta)部件振動,在主(zhu)機(ji)調試過程中經(jing)(jing)常(chang)出現(xian)(xian),有(you)時(shi)速度快了,這種(zhong)現(xian)(xian)象會減輕。除因液壓(ya)系統管路引起(qi)這種(zhong)現(xian)(xian)象以外(wai),液壓(ya)缸(gang)自身(shen)產生的(de)振動也經(jing)(jing)常(chang)引發此類現(xian)(xian)象。
原因分析
液(ye)壓缸有桿腔(qiang)和無(wu)桿腔(qiang)存有氣(qi)體而產生的(de)(de)低速爬行,由于氣(qi)體混(hun)在液(ye)壓油(you)中,在壓力的(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)下,容器內體積(ji)變化(hua),在高(gao)壓作(zuo)(zuo)用(yong)下甚至(zhi)發生氣(qi)體瞬間,從而引起液(ye)壓缸的(de)(de)速度不穩定。
現象(一):串漏(lou)
原因:
1.壓力迅(xun)速(su)上(shang)升(sheng)或者缸(gang)壁膨脹,油液進(jin)入間隙(xi),壓力形(xing)(xing)成(cheng)對密封的下行作用,串(chuan)漏形(xing)(xing)成(cheng)
2.密封環未設計泄(xie)壓槽
防止措施:
1.密封(feng)環設計留有泄壓槽,油液(ye)通過泄壓槽,填充溝槽從而壓縮O形圈,產(chan)生密封(feng)
原因:
1.運動速度(du)太快(kuai)
2.有偏心(xin)運動
3.滑動面粗糙度(du)不均勻
4.安裝時扭轉
防止措施:
1.改用唇形(xing)密封
2.消除偏心運動
3.修改(gai)滑動(dong)面粗糙度(du)
4.注意安裝
現象(三):過渡壓縮
原因:
1.溝(gou)槽設計(ji)不合理導致壓縮率(lv)太大(da):沒有考慮到(dao)材料由(you)于熱量及化學介質引(yin)起(qi)的變形,或由(you)于壓力過大(da)引(yin)起(qi)
防止措施:
1.溝槽(cao)的(de)設計應(ying)考慮到材料(liao)由于溫度及化學(xue)介質(zhi)引起的(de)變(bian)形